آدرس:
پاسداران، هروی، بلوار پناهی نیا، خیابان کیانی، پ۴۰، تعمیرگاه کلانتر
حتی خودروهایی که تصادف نکرده اند هم به مرور کدر و بیجلا میشوند؛ آفتاب، گردوغبار و خطوخش های ریز روزمره، درخشندگی اولیه ی رنگ را از بین میبرند. پولیش خودرو دقیقا برای همین مشکل طراحی شده است: با ساییدن یک لایهی بسیار نازک از سطح رنگ، خطوخشهای سطحی و ماتی بدنه از بین میرود و درخشش اولیه به خودرو برمیگردد.
اغلب پس از پولیش کاری، از پولیش واکس خودرو هم استفاده میشود تا روی همین سطح تازه براق شده، یک لایهی محافظ ایجاد شود و رنگ در برابر گردوغبار، رطوبت و آفتاب مقاومتر بماند. این ترکیب، هم جلای فوری به بدنه میدهد و هم دوام آن را افزایش میدهد.
در تهران صافکار، این خدمت با دقت و ابزار مناسب ارائه میشود!
پولیش ماشین فرآیندی است که در آن با ساییدن یک لایهی نازک از سطح رنگ بدنه، خطوخشهای ریز، ماتی و کدری از بین میرود و درخشش اولیهی خودرو بازمیگردد. برای انجام آن، ابتدا بدنه کاملا شسته و خشک میشود تا هیچ ذرهی گردوغبار روی سطح باقی نماند. سپس با دستگاه پولیش (روتاری یا اوربیتال) و مادهی پولیش مناسب رنگ خودرو، سطح بدنه بهآرامی صیقل داده میشود تا خراشهای سطحی محو شود. در پایان، برای حفظ نتیجه، معمولا یک لایه واکس یا پولیش واکس هم روی بدنه اعمال میشود تا جلای ایجادشده ماندگارتر بماند.
کارشناس وضعیت رنگ بدنه را دقیق بررسی میکند
پولیش کاری با ابزار و مواد تخصصی مناسب رنگ
بازرسی نهایی و تحویل خودرو با کیفیت مطلوب
پولیش کاری یک فرآیند چندمرحله ای است که نتیجهی نهایی آن مستقیما به رعایت ترتیب و دقت هر مرحله بستگی دارد.
شست شو و آماده سازی کامل بدنه
پیش از هرگونه پولیشکاری، بدنه باید با شامپوی مخصوص خودرو کاملاً شسته و با پارچهی میکروفایبر خشک شود تا هیچ ذرهی گردوغبار یا آلودگی روی سطح باقی نماند؛ وجود این ذرات در حین پولیش میتواند باعث ایجاد خطوخش جدید شود.
پولیشها بسته به میزان زبری، برای شدتهای مختلف آسیب طراحی میشوند؛ برای خراشهای عمیقتر از پولیش زبرتر و برای پرداخت نهایی و ایجاد براقیت، از پولیش نرمتر استفاده میشود.
کار باید بهصورت منطقهبهمنطقه و با حرکات دورانی یکنواخت انجام شود تا پوشش کاملا یکدست باشد؛ کار روی کل بدنه به یک باره، معمولا نتیجهی نامنظم و ناهماهنگی به همراه دارد.
پس از پولیش، یک لایه واکس یا سیلانت روی بدنه اعمال میشود تا هم براقیت ایجادشده حفظ شود و هم رنگ در برابر عوامل محیطی مقاومتر بماند.
پولیش با دست هم امکانپذیر است، اما دستیابی به براقیت و یکنواختی حرفهای معمولا نیازمند دستگاه پولیش برقی و تجربهی کافی است؛ به همین دلیل برای نتیجهای بادوام و بدون خطر آسیب به رنگ، بهتر است این کار به کارشناسان مجموعه سپرده شود.
پولیشها بر اساس دو ویژگی دستهبندی میشوند: قدرت لایه برداری و قدرت براقسازی. پولیش زبر بیشترین لایهبرداری را دارد و خراشهای عمیق را برطرف میکند، اما سطح را مات باقی میگذارد و باید با پولیش نرم تکمیل شود؛ استفادهی زیاد از آن رنگ بدنه را نازک میکند. پولیش نرم لایهبرداری بسیار جزئی دارد و برای رفع خراشهای سطحی و ایجاد براقیت نهایی بهکار میرود. پولیش تکمرحلهای بین این دو قرار دارد؛ همزمان خراش سطحی را از بین میبرد و بدنه را براق میکند. واکس اصلا جزو پولیشها نیست؛ فقط یک لایهی چرب و موقت برای درخشندگی بیشتر روی بدنهی سالم ایجاد میکند و خاصیت رفع خراش ندارد.
پولیشکاری وقتی به بهترین نتیجه میرسد که چند اصل ساده اما تعیینکننده رعایت شود:
قیمت پولیش، بر خلاف تصور رایج، فقط به بزرگی یا کوچکی خودرو بستگی ندارد؛ ترکیبی از چند عامل واقعی است که در کنار هم، هزینهی نهایی کار را شکل میدهند.
مهمترین عامل، وضعیت فعلی رنگ بدنه است. خودرویی که فقط دچار کدری سطحی و خطوخشهای بسیار ریز شده، با یک مرحله پولیش سبک به نتیجهی مطلوب میرسد؛ اما خودرویی که خطوخشهای عمیقتر یا هاله های واضح دارد، نیاز به چند مرحله پولیش کاری، از حالت زبر تا نرم، پیدا میکند و همین چند مرحله بودن، مستقیماً روی هزینه اثر میگذارد.
نوع و کیفیت مواد مصرفی هم مهم است. پولیشهای حرفهای که برای انواع رنگ (متالیک، صدفی یا ساده) طراحی شدهاند، هزینهی متفاوتی نسبت به محصولات عمومی دارند و انتخاب درست آنها، تاثیر مستقیمی روی کیفیت و ماندگاری نتیجه دارد.
روش اجرا نیز در قیمت نقش دارد؛ پولیشکاری با دستگاه تخصصی، دقت و یکنواختی بسیار بالاتری نسبت به پولیش دستی دارد، اما زمان و مهارت بیشتری هم میطلبد.
اندازهی خودرو و تعداد قطعاتی که باید پولیش شوند هم طبیعتاً روی هزینهی کلی اثر میگذارد؛ خودروهای بزرگتر یا خودروهایی که کل بدنهشان نیاز به پولیش دارد، زمان بیشتری از استادکار میگیرند.
در نهایت، اگر همراه با پولیش، خدمات تکمیلی مثل واکس یا پوشش محافظ هم درخواست شود، این موارد بهعنوان خدمات جداگانه به هزینهی کلی اضافه میشوند.
از آنجا که ترکیب همین عوامل تعیین میکند قیمت نهایی چقدر خواهد بود، بهترین راه برای اطلاع دقیق از هزینه، تماس با مشاوران تهران صافکار و بررسی حضوری وضعیت واقعی رنگ خودروی شماست.
پولیش، با وجود بازگرداندن براقیت بدنه، اگر بیرویه یا نادرست انجام شود، میتواند چند عارضهی جدی به همراه داشته باشد:
بیشتر این عوارض، نه از خود پولیش، بلکه از اجرای غیراصولی آن ناشی میشوند؛ رعایت چند اصل ساده میتواند ریسک را تقریباً حذف کند:
| اقدام پیشگیرانه | تاثیر آن |
|---|---|
| انتخاب پولیش کار مجرب | جلوگیری از هولوگرام، ماتشدگی و آسیب لبهها |
| استفاده از مواد و پد باکیفیت و متناسب با نوع رنگ | حفظ ضخامت رنگ و جلوگیری از خطوخش جدید |
| پوشاندن قطعات پلاستیکی و لاستیکی پیش از شروع کار | جلوگیری از آسیب و تغییر رنگ این قطعات |
| نظارت مستمر در حین کار | تشخیص و توقف سریع در صورت بروز مشکل |
| استفاده از واکس یا سرامیک بعد از پولیش | افزایش فاصلهی زمانی بین پولیش های بعدی |
| پرهیز از پولیش مکرر و بیدلیل | حفظ لایهی محافظ رنگ در بلندمدت |
عوارض پولیش ماشین معمولاً زمانی رخ میدهد که این کار توسط فرد غیرمتخصص یا با مواد نامناسب انجام شود؛ اما با سپردن کار به دست کارشناسان مجرب و رعایت فاصلهی زمانی منطقی بین پولیشها، میتوان از براقیت بدنه لذت برد بدون آنکه سلامت رنگ خودرو به خطر بیفتد.
واکس خودرو، لایهی نازک محافظی است که روی رنگ یا لایهی شفاف بدنه اعمال میشود تا هم درخشندگی رنگ را افزایش دهد و هم آن را در برابر عوامل محیطی مثل اشعهی UV، فضولات پرندگان، شیرهی درخت و آلودگی جاده محافظت کند. این محصول در دو دستهی اصلی عرضه میشود: واکس طبیعی که از موم درخت کارناوبای برزیلی استخراج میشود، و واکس مصنوعی که از پلیمرهای مهندسیشده ساخته میشود.
واکس کارناوبا به دلیل ایجاد درخشندگی گرم و عمیق شناخته میشود و خاصیت آبگریزی بالایی دارد، اما معمولاً بین چهار تا هشت هفته دوام میآورد و پس از آن نیاز به اعمال مجدد دارد. در مقابل، واکسهای مصنوعی (که گاهی سیلانت رنگ هم نامیده میشوند) با پیوند پلیمری قویتر به سطح رنگ، محافظتی طولانیتر و درخشندگی شیشهمانند ایجاد میکنند، هرچند عمق و گرمای درخشش کارناوبا را ندارند.
نکتهی مهمی که باید در نظر داشت این است که واکس هیچ خاصیت لایه برداری یا رفع خراش ندارد؛ برخلاف پولیش که سطح رنگ را میساید، واکس فقط یک لایهی محافظ روی سطح سالم ایجاد میکند!
خوشحال میشویم شما هم به تعمیرگاه ما اعتماد کنید و پولیش خودروی خود را به دست تیم ما بسپارید. خیالتان راحت باشد، هدف ما ایجاد هزینهی اضافه برای شما نیست؛ کارشناسان ما پیش از هر اقدامی، وضعیت واقعی رنگ بدنه را بررسی میکنند و اگر خودروی شما اصلاً نیازی به پولیش نداشته باشد، صادقانه همین را به شما میگویند. ضمن اینکه پولیش خودرو تنها بخشی از خدماتی است که در این مجموعه ارائه میشود؛ این خدمت جزو مجموعهی دیتیلینگ خودروست که ما بهطور کامل پوشش میدهیم و میتوانید برای مراقبت جامع از ظاهر خودرو خود روی ما حساب کنید.